PANERAI PAM 233 VS IWC BIG PILOT 5002 - PARTIE III DE III ¶

Sur le côté de la sangle, les IWCprésente l'une des lanières de buffles les plus difficiles que j'ai jamais traitées. Il est épais et dur, et il semble que cela pourrait durer des générations. C'est le look du pilote classique, brun foncé avec des rivets sur les boutons et une belle boucle déployante IWC simple. Dans le cas où vous vous êtes demandé pour quoi les rivets sont nécessaires, beaucoup de montres dans les années 1930 avaient des barres fixes pour sécuriser une sangle. Sans une goupille amovible pour changer les sangles, il fallait appuyer sur la sangle sur la montre, d'où les rivets. De nos jours, ils sont juste pour le spectacle. La sangle est assez longue pour porter sur un costume de vol, mais elle a encore suffisamment d'ajustement pour s'adapter au plus petit poignet (c'est à dire le mien). Le seul problème que j'ai, c'est que le cuir est si dur et si difficile que si vous aimez porter votre montre confortable, il creuse dans votre poignet. Vous devez l'éteindre un peu et le porter légèrement lâche pour être à l'aise.

Le Panerai dispose d'une sangle de cuir de veau noir classique avec une boucle de cravate de style pré-vendomé. C'est simple, et cela fonctionne - je préfère beaucoup cette configuration pour déployer des boucles. Il existe une raison pour laquelle les boucles "Pre-V" sont l'option la plus populaire pour les sangles PAM - elles sont confortables et elles sont superbes. La sangle est douce et flexible, et elle se porte très bien. Le rembourrage est une bonne touche de classe; où les sangles "standard" PAM ont un aspect uniforme simple; la sangle de 1950 a un bourrelet et un bourrelet effilé qui est plus épais près des pattes. Pour moi, ses petits détails comme celui-ci distinguent une grande montre d'une bonne.     

Phase finale: le côté subjectif (anneau)

Alors, après tout cela, que peut-on dire en résumé? Il est difficile de déclarer n'importe quel type de gagnant dans une comparaison comme celle-ci - ils sont à la fois classiques et de haute qualité et ils répondent à deux styles différents. C'est donc là où mon opinion entre en jeu pour décider de ce match.

Le 1950 est une grande montre et un design formidable. C'est élégant mais toujours masculin. Il n'est pas étonnant que Panerai soit devenu une centrale électrique dans le monde de la montre. Des dessins comme celui-ci sont intemporels et, d'une manière ou d'une autre, dépassent la ligne entre l'industrie et le classique - c'est vraiment une montre polyvalente que vous pouvez porter avec n'importe quoi, dans n'importe quelle situation. La qualité est exceptionnelle et la finition est belle. C'est une grande montre. Mais ce n'est pas moi. 

Personnellement, j'ai toujours été attiré par le grand pilote. Mon histoire est dans l'histoire militaire, donc j'adore le matériel militaire simple et robuste. Et le cadran de Fliegeruhr est l'un des grands designs de tous les temps - totalement simple, parfaitement lisible, et il semble moderne après 70 ans. Quiconque porte un Big Pilot fait une déclaration - ils apprécient une bonne ingénierie et une bonne conception sur les complications et les flash. C'est plus de design industriel que artsy, qui est totalement en harmonie avec le patrimoine militaire. Donc dans mon livre, il gagne. Sur les deux montres que nous avons ici, le grand pilote est celui que je porterais.

Si vous souhaitez plus d'informations sur l'une ou l'autre de ces montres, ou si vous souhaitez me faire oublier pour choisir une IWC sur un Panerai, n'hésitez pas à m'appeler au 514.845.8878 ou à visiter notre page de contact .

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